液压站又称液压泵站，电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块(或阀组合)被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。

液压站是独立的液压装置，它按驱动装置(主机)要求供油，并控制油流的方向、压力和流量，它适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械下，由电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能。

用户购买后只要将液压站与主机上的执行机构(油缸和油马达)用油管相连，液压机械即可实现各种规定的动作、工作循环。

液压站的结构形式，主要以泵装置的结构形式、安装位置及冷却方式来区分。

按泵装置的机构形式、安装位置可分为:

1)上置立式:泵装置立式安装在油箱盖板上，主要用于定量泵系统。

2)上置卧式:泵装置卧式安装在油箱盖板上，主要用于变量泵系统，以便于流量调节。

3)旁置式:泵装置卧式安装在油箱旁单独的基础上，旁置式可装备备用泵，主要用于油箱容量大250升，电机功率7.5千瓦以上的系统。

1)自然冷却:靠油箱本身与空气热交换冷却，一般用于油箱容量小于250升的系统。

2)强迫冷却:采取冷却器进行强制冷却，一般用于油箱容量大于250升的系统。液压站以油箱的有效贮油量度及电机功率为主要技术参数。油箱容量共有18种规格(单位:升/L): 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列液压站根据用户要求及依据工况使用条件，可以做到:①按系统配置集成块，也可不带集成块;②可设置冷却器、加热器、蓄能器;③可设置电气控制装，也可不带电气控制装置.

1)普通钢板:箱体采用5MM-6MM钢板焊接，面板采用10-12MM钢板，若开孔过多可适当加厚或增加加强筋。

2)不锈钢板:箱体选用304不锈钢板，厚度2-3MM，面板采用304不锈钢板厚度3-5MM，承重部位增加加强筋。

3)普通钢板油箱内部防锈处理较难实现，铁锈进入油循环系统会造成很多故障，采用全不锈钢设计的油箱则解决了这一业界难题。

1)活塞式

单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。如图所示是一种单活塞液压缸。其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油，以实现双向运动，故称为双作用缸。

2)柱塞式

①柱塞式液压缸是一种单作用式液压缸，靠液压力只能实现一个方向的运动，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重;

②柱塞只靠缸套支承而不与缸套接触，这样缸套极易加工，故适于做长行程液压缸;

③工作时柱塞总受压，因而它必须有足够的刚度;

④柱塞重量往往较大，水平放置时容易因自重而下垂，造成密封件和导向单边磨损，故其垂直使用更有利。

3)伸缩式

伸缩式液压缸具有二级或多级活塞，伸缩式液压缸中活塞伸出的顺序式从大到小，而空载缩回的顺序则一般是从小到大。伸缩缸可实现较长的行程，而缩回时长度较短，结构较为紧凑。此种液压缸常用于工程机械和农业机械上。

4)摆动式

摆动式液压缸是输出扭矩并实现往复运动的执行元件，也称摆动式液压马达。有单叶片和双叶片两种形式。定子块固定在缸体上，而叶片和转子连接在一起。根据进油方向，叶片将带动转子作往复摆动。

TY1S(B792S)、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型单绳双筒系列提升机。

TY1D(B792D)、B159、TE131用于JK、JK/A、JK/E型单绳单筒系列提升机和JKM-C、JKMD-C、JKM-A、JKMD-A、JKM-E、JKMD-E井塔式和落地式多绳提升机。

液压站液压延时二级制动液压站:

TY3S(TK083S)、TE002用于单绳双筒系列提升机(提升机型号同上)。

TY3D(BTK083D)、TE003用于单绳单筒系列提升机和多绳系列(塔式和落地式)提升机(提升机型号同上)。

液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成，各部件功用如下:

泵装置--上装有电机和油泵，它是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的动力能。

集成块--是由液压阀及通道体组合而成。它对液压油实行方向、压力、流量调节。

阀组合--是板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功能相同。

油箱--是钢板焊的半封闭容器，上还装有滤油网、空气滤清器等，它用来储油、油的冷却及过滤。

电器盒--分两种形式:一种设置外接引线的端子板;一种是配置了全套控制电器。

⑴电动机、齿轮泵--为液压系统提供驱动力。

⑵电磁换向阀--控制液压油流方向，改变油缸的运动方向。

⑶电磁溢流阀--防止整个液压系统超压，相当于安全阀，保护油泵和油路系统的安全及保持液压系统的压力恒定。

⑷减压阀--通过调节减压阀可以满足不同的工作机构需要不同工作压力的要求，使二次油路压力低于一次油路压力。

⑸调速阀--对油路进行节流调速，可改变执行元件液压缸的工作速度。

⑹液压油过滤器--液压站内有两个滤油口。一个安装在齿轮泵的吸油口处，以免吸入油箱液压油中的颗粒等杂质。另一个装在系统的液压油输送管路上，达到清除液压油中的杂质，同时也可清除液压油本身化学变化所产生的胶质、沥青质、炭化的颗粒等。从而起到防止阀芯卡死、阻尼孔堵塞等故障发生。管路系统上设有压差报警装置，滤芯堵塞时，发出电讯号，此时应清洗或更换滤芯。

⑺压力表--用于显示液压站的工作压力，以利于操作人员控制油压。

⑻空气过滤器--安装在油箱上，有三重作用，一是防止空气中的污染物质进入油箱;二是起换气作用，避免油泵出现吸空现象;三是兼做液压油补充口。

⑼油位计--安装在油箱侧面，显示液压油的液位。

⑽温度表--有的油箱上装有温度表，显示液压油的温度。

⑾联接管路--输送液压驱动力，大部分用钢管，也有用耐压胶管。

*大工作油压=6.3MPa*大流量:"=9L/min

二级制动时一级油压值:1级为0~4MPa可调

工作油温:15~60°C

油箱储油量:500L

二级制动延时时间:110s

电液调压装置允许*大输入电流:250mA

液压油牌号:22号透平油。

煤气发生炉上使用液压站已经很普遍，用于加煤机构和灰盆的传动，在使用中应注意合理的维护与保养:

1、在工作过程中如发现管路漏油，以及其它异常现象时，立即停机维修。

2、为延长液压油使用寿命，油温应小于65℃;每三个月检查一下液压油的质量，视液压油质量半年至一年更换一次。

3、要及时观察油箱油位计液位，应及时补充符合要求的液压油，以免油泵吸空。

4、要定期清洗或更换油过滤器。

5、要保持液压站工作环境干净整洁。